2017年春節之際,大家還在融入在喜悅的過年喜慶氣氛中,我司的工程師仿真、試教,正如火如荼地為這條島式焊接工作站加班加點工作,為的就是爭取客戶的時間。經過這一長假,我司成功為地為客戶調試完
2017年春節之際,大家還在融入在喜悅的過年喜慶氣氛中,我司的工程師仿真、試教,正如火如荼地為這條島式焊接工作站加班加點工作,為的就是爭取客戶的時間。經過這一長假,我司成功為地為客戶調試完成島式焊接工作站。現在已經成功交付客戶并贏得客戶的廣泛好評。
如今的汽車行業,為了適應發展,已無法像先前:一條線生產單一平臺車型的零配件。而是在同一生產線中集成多種平臺,這就是柔性化。
島式焊接工作站,顧名思義,與以往的生產線不同,占用面積小,柔性化程度高。由于多臺機器人布局相當緊湊、品牌多(FANUC、安川、NACHI、松下)給我們的工程師帶來了不小的挑戰,但是我們依舊克服多重阻礙,突破重重瓶頸,成功地完成了這條生產線的組裝與調試。
為我們公司在高集成度、高難度的智能制造新添了又一光輝。
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